主要參數(shù)：長(zhǎng)/ 寬/ 高/ 長(zhǎng)寬高誤差/對(duì)角線誤差/ 額定載荷 / 堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)
分類(lèi)：?jiǎn)我砘?one-tab slip sheet 一邊設(shè)翼板的滑板。
對(duì)邊雙翼滑板兩條對(duì)邊設(shè)翼板的滑板。
臨邊雙翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 兩條相鄰邊設(shè)翼板的滑板。
三翼滑板 three-tab slip sheet 在三個(gè)相鄰邊設(shè)翼板的滑板。
四翼滑板 four-tab slip sheet 在四個(gè)邊設(shè)翼板的滑板。
（7）植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤(pán)，將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤(pán)表面有種絨質(zhì)的手感，用來(lái)提高包裝品檔次。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
建立托盤(pán)共享系統(tǒng)
托盤(pán)共享系統(tǒng)（Pallet Exchange System）是指負(fù)責(zé)托盤(pán)租賃、回收、維護(hù)與更新的社會(huì)服務(wù)系統(tǒng)。它是在政府的規(guī)范和引導(dǎo)下，由托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)牽頭、或由物流業(yè)各相關(guān)利益主體共同參與組建的、或由政府引導(dǎo)民間資本投資的社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此網(wǎng)絡(luò)可以在國(guó)內(nèi)各主要港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、公、鐵路貨運(yùn)站、大中型的批零中心和主要交通要道口，建立負(fù)責(zé)托盤(pán)租賃、回收、維護(hù)和更新的服務(wù)站點(diǎn)，加速托盤(pán)在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)之間循環(huán)。此網(wǎng)絡(luò)的建立將促進(jìn)托盤(pán)聯(lián)運(yùn)和機(jī)械化作業(yè)，提高物流效率，縮短供應(yīng)時(shí)間，大大降低物流成本。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
塑料托盤(pán)是一個(gè)群體結(jié)構(gòu)托盤(pán)，適應(yīng)周轉(zhuǎn)而不易毀壞，便捷保潔，但承載能力不如木托盤(pán)。4.應(yīng)用承載的要求：依據(jù)木托盤(pán)上儲(chǔ)存物料的重量以及物流作業(yè)形式，考量木托盤(pán)的靜載和動(dòng)載能力需要。5.木托盤(pán)成本：木托盤(pán)成本低，但中國(guó)現(xiàn)下沒(méi)有木托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，同一種結(jié)構(gòu)的木托盤(pán)因使用的材質(zhì)或加工工藝的差異，其質(zhì)量相差巨大，市價(jià)變動(dòng)大，木托盤(pán)若管理不善容易毀壞，但可以維修。
因?yàn)槭蛢r(jià)錢(qián)的上漲，塑料托盤(pán)的成本比木托盤(pán)要高許多。塑料托盤(pán)使用壽命比木托盤(pán)長(zhǎng)，但毀壞后不得維修。
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